Що таке страховий сертифікат «Зелена картка»?
Міжнародна система автомобільного страхування «Зелена картка» (далі-Система «Зелена картка») заснована у травні 1949 року відповідно до положень Женевської рекомендації № 35, прийнятої Підкомітетом по дорожньому транспорту Економічної комісії Організації Об’єднаних Націй для Європи. Основним завданням системи було створення механізму захисту інтересів власників транзитних автомобілів та потерпілих у країні відвідування. Таким чином було знайдено рішення щодо відшкодування шкоди, спричиненої транспортними засобами, зареєстрованими за кордоном через створення Системи «Зелена картка», яка почала діяти з січня 1953 року. Система є собою партнерством національних ринків автострахування та урядів відповідних країн. Фактичними суб’єктами Системи виступають Бюро країн та страхові компанії – їх члени, уповноважені здійснювати обов’язкове страхування цивільної відповідальності.
Значним кроком у розвиток міжнародної системи автострахування «Зелена картка» стало прийняття 94 сесією Європейської економічної комісії ООН у листопаді 2000 року нової Зведеної резолюції щодо покращення автодорожнього руху. Зазначена Резолюція була схвалена усіма країнами, що входять до цього міжнародного органу, в тому числі і Україною. Зокрема, йдеться про умови функціонування та вимоги до національних бюро тих країн, які входять у Систему «Зелена картка». А саме:
«1. У кожній країні уряд офіційно визнає єдину організацію, утворену уповноваженими страховиками як своє національне страхове Бюро. Тільки страховики, котрі мають повноваження на здійснення обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів щодо третіх осіб, можуть бути членами Бюро тієї країни, що уповноважує їх видавати страхові сертифікати відповідного формату та взірця. Всі такі страховики мають бути членами Бюро і брати участь у його фінансуванні з тим, щоб Бюро мало можливість виконувати свої фінансові зобов’язання.
2.Бюро утворене у відповідності з наведеним вище пунктом має приєднатися та підтримувати міжнародний орган відомий як «Рада Бюро». Рада Бюро – керуюча організація міжнародної системи автострахування «Зелена картка» діє під егідою підкомітету по дорожньому транспорту Європейської економічної комісії.
3.Бюро надає своїм членам-страховикам сертифікати страхування «Міжнародну картку автострахування «Зелена картка», які дійсні для однієї, або більше країн, або уповноважує своїх членів друкувати власні сертифікати для видачі їх своїм страхувальникам від ризиків щодо третіх осіб».
Україна, першою з країн на пострадянському просторі, слідом за Естонією, приєдналася до міжнародної системи автострахування «Зелена картка».
Створивши відповідну законодавчу базу для здійснення діяльності на міжнародному рівні, у червні 1997 року відповідно до рішення 31 Генеральної Асамблеї Ради Бюро, яка відбулася у Будапешті (Угорщина), Національне бюро України прийнято до Міжнародної системи автострахування “Зелена картка”, а його членство у цій системі було активізовано з липня 1998 року в статусі «перехідного члена».
Список країн-учасниць та рік приєднання до системи Зелена картка
Примітка: ьосію і білорусь через військову агресію проти України виключили з системи страхування Зелена картка.
Вступ України в Систему «Зелена картка» став надзвичайно важливим кроком для саморозвитку системи і її географічного розширення у напрямку країн колишнього Радянського Союзу. Про це йшлося в листі Генерального секретаря Ради Бюро п. Майкла Ніколсона на адресу Кабінету Міністрів України від 24.04.2001, а саме: «Україна є важливою державою для Європейського автомобільного транспортного руху, оскільки вона розташована в центрі Європи, і пов’язує транспортні потоки країн Східної і Західної Європи… Ми цілком визнаємо роль Моторного (транспортного) страхового бюро України у якості як Бюро-врегулювальника, так і Бюро-платника. На сьогодні МТСБУ виконує всі передбачені фінансові зобов’язання щодо перестрахування та надання необхідних гарантій…».
На засіданні 38 Генеральної Асамблеї Ради Бюро, яке відбулося у Люксембурзі 27.05.2004, було прийнято рішення про набуття України з 01.01.2005 статусу «повного члена» в міжнародній системі автомобільного страхування “Зелена картка” за умови виконання Бюро України вимог, виставлених Радою Бюро Міжнародної системи, які були зняті з МТСБУ з 01 січня 2009 року.
ДТП за кордоном
Дії страхувальника при настанні ДТП за кордоном описані на другому аркуші страхового сертифікату «зелена картка». А саме:
- зафіксувати місце дорожньо-транспортної пригоди (ДТП), надати першу медичну допомогу потерпілим.
- викликати поліцію, сфотографувати місце ДТП, знайти свідків події, записати їх контакти.
- отримати довідку поліції про обставини ДТП.
- за наявності вини страхувальника, зазначеного в картці міжнародного автомобільного страхування, її копія віддається іншому учаснику ДТП (потерпілому),
- протягом п’ятнадцяти днів повідомити свою страхову компанію про настання ДТП.
Не підписуйте жодних документів, якщо ви не можете добре зрозуміти їхній зміст, тим паче, коли ви за кордоном і вся документація точно складена іноземною мовою. У тому випадку, якщо документи просить підписати поліція, а мову цієї країни ви погано знаєте, зазначте це в підписуваному документі. І не забудьте попросити надати вам копію цього документа.
Поліція або другий учасник дорожньо-транспортної пригоди попросять у вас надати їм документ, що підтверджує вашу страховку. В жодному разі не віддавайте нікому оригінал «Зеленої карти» — лише її копію, про що краще подбати ще на Батьківщині.
Зверніть увагу, що, залежно від того, хто є винуватцем ДТП, процедура її фіксації різна.
Якщо ДТП трапилося з вашої вини (тобто вас як іноземця):
– якщо немає потерпілих, ви можете не викликати поліцію, натомість оформити Європротокол — бланк форми, що дозволяє спростити оформлення ДТП і видається разом із ОСПВ (ознайомитися, в яких випадках це можливо, ви можете тут);
– направляйте потерпілого в бюро країни, де сталася ДТП (адреса є на звороті поліса «Зелена карта»);
– після повернення в Україну якнайшвидше зверніться в СК із заявою про настання страхової події.
Якщо ДТП трапилося з вини іншого водія:
– відмовтеся від оформлення Європротоколу, в інакшому випадку ви можете не довести свою невинуватість після повернення до України;
– за компенсацією вам треба буде звертатися в СК винуватця країни ДТП;
– після повернення до Україну з’явіться до своєї страхової компанії та повідомте про настання страхового випадку.
Про що іще треба подбати:
– якщо на авто є пошкодження, вимагайте в поліції, що приїхала на місце фіксації ДТП, довідку про обставини аварії;
– якщо ви збираєтеся ремонтувати авто вже після повернення до України, зберігайте до цього моменту всі документи, що підтверджують розмір збитків.
Що ж до суми відшкодування, то, відповідно до міжнародної Конвенції про право, що застосовується до дорожньо-транспортних пригод, вона регулюється внутрішнім законодавством країни, де трапилася ДТП.
Ліміти відповідальності за страховими випадками у країнах-учасницях системи Зелена картка
Укласти договір страхування Зелена картка можна в країні реєстрації автомобіля. В Україні укласти Зелену картку для виїзду за кордон на “євробляху” не можна. Потрібно, щоб власник такої машини купляв поліс у країні реєстрації авто. Таким чином, щоб подорожувати на польських єврономерах в Білорусь, треба купити поліс внутрішнього страхування (білоруську автоцивілку) на кордоні чи шукати поліс польської страхової компанії, яка має право страхувати Зелену картку.
В Україні укладати поліси Зеленої картки мають право страхові компанії – повні члени МТСБУ.
Список СК – повних членів МТСБУ
Список страхових компаній розміщено на сайті МТСБУ http://www.mtsbu.ua/ua/about_us/full_members_list/
Також на сайті МТСБУ можна перевірити чинність поліса Зеленої картки за номером бланку, держномером авто чи контрольним кодом. https://gc.mtsbu.ua/MTSBU_Pages/Tree.aspx?autoauth=true
На нашому сайті Ви можете замовити Зелену картку. Якщо у Вас автомобіль на єврономерах – пропонуємо укласти автоцивілку для експлуатації автомобіля на території України.
Міфи про Зелену картку – в новій статті тут